Губкинская Аномалия
Город и власть

ПО НОВОМУ ПУТИ - В НОВОЕ ТЫСЯЧЕЛЕТИЕ

Рекордным для Лебединского ГОКа стал 2000 год: объем добычи руды составил 45 млн. тонн (1999 г. - 41,8 млн.), произведено 8,5 млн. тонн окатышей (1999 г. - 7,8 млн.), концентрата с содержанием железа более 68 процентов - 18 млн. 280 тыс. тонн. Рост производства к уровню 1999 года составил девять процентов вместо планировавшихся четырех.

В канун Нового года и нового тысячелетия состоялось знаменательное для комбината событие - окончание строительства поста "Карьерный" станции Северной и открытии по нему эксплуатационного движения. С вводом поста открывается новая транспортная схема транспортировки рыхлой вскрыши. На 3,5 км будет сокращено расстояние откатки вскрыши, что ускорит оборот специализированного подвижного состава, увеличит производительность тяговых агрегатов и экскаваторов и в конечном итоге позволит ежегодно, начиная со следующего года, экономить 4,5 - 5 млн. рублей.

Строительство велось за счет средств комбината, общая сумма затрат составила 7,6 млн. рублей. Силами работников УЖДТ и рудоуправления было проложено 5 км путей, уложено 12 стрелочных переводов, смонтировано 5,5 км контактных электросетей. И все это за пять месяцев. За своевременное и качественное выполнение комплекса работ по реконструкции транспортной схемы вывозки рыхлой вскрыши и ввода в эксплуатацию поста "Карьерный" около 30 работников УЖДТ, рудоуправления, автотракторного управления были награждены почетными грамотами и денежными премиями. Р. КУЗНЕЦОВА "Новое время", г. Губкин, №1-2, 01 января 2001г. (с сокращениями)

Л.Н. НОВИКОВ, генеральный директор ОАО "Лебединский ГОК": "НОВОЕ ТЫСЯЧЕЛЕТИЕ - НОВЫЕ РУБЕЖИ"

Уходит непростое столетие. Оно было насыщено событиями: революции, гражданская и Великая Отечественная войны, социализм и перестройка, теперь вот вновь капитализм строим. И я рад, что не по учебникам истории знаю, к чему и как стремились мои отцы и деды. Я прожил часть жизни в СССР и, наверное, навсегда останусь гражданином Союза Советских Социалистических Республик. И одновременно с этим пришла новая для меня формация, а на самом деле хорошо забытое старое. И то, что приходится жить на стыке двух формаций, - знаменательно.

В прошедшем году было много сделано на Лебединском ГОКе: новая выездная траншея и реконструкция на фабрике окомкования, новое локомотивное депо и изменение транспортных схем в карьере. Много сделано по восстановлению и ремонту железнодорожной техники. Нами выпущено около сотни думпкаров, по сути, мы стали производителями железнодорожного транспорта. Словом, 2000-й год, действительно, был годом больших трудовых свершений для коллектива комбината. Чувствовалась какая-то новая жизнь, новая волна: все работали как один, понимая, что от их участия зависит уровень, качество работы в целом. Поэтому с большой благодарностью можно говорить о том, что сделано.

Созданы предпосылки для того, чтобы мы также широко шагали в новом тысячелетии, как и в этом году. Сделанное в этом году и запланированное во многом предопределит работу предприятия, даст экономический эффект в следующем году, в следующем веке.

В конце декабря мы начали производить железорудные брикеты и добились их качества по металлизации выше 91 процента, то есть это уже экспортный продукт. Надеемся, в следующем году завод выйдет на проектную мощность, и это будет знаменательно для Лебединского ГОКа, поскольку он перешагнет совершенно новые рубежи и будет не только горным предприятием, но и горно-металлургическим.

Под занавес уходящего тысячелетия создан новый холдинг. Интеграция и объединение сегодня не только в России, но и во всем мирб -то новое, что тоже показало прошедшее столетие. Сегодня невозможно двигаться вперед, не объединяя усилия и мощности. Поэтому новый холдинг "Газметалл" - единый акционер как для Лебединского ГОКа, так и для ОЭМК - это, безусловно, шаг вперед, новые перспективы для двух предприятий. Думаю, полностью реализуется эта перспектива в последующие несколько лет.

"Новое время", г. Губкин, №1-2, 01 января 2001г.
Наверх